В июле 2018 года Дмитрий Медведев продлил действие программы льготного автокредитования с государственной поддержкой на 2018 – 2020 год, додкорректировал список автомобилей и одновременно внес ряд изменений, о которых предметно поговорим чуть ниже. Что вообще такое эта поддержка и зачем она нужна? В прошлом году мы ее уже разбирали. Суть простая – после кризиса 2014 года авто рынок и банки начали испытывать трудные времена. Просадка спроса, резкое падение рубля и удорожание всей продукции. Нужны были меры.
В 2015 году была разработана специализированная субсидия, которая подразумевала фиксацию процентной ставки по кредитам на определенном уровне, для потребителя это удешевляло заемные деньги, для рынков рождало новый спрос, а банком убытки компенсировались из бюджета. В конечном итоге они тоже получали прибыль. Не все марки автомобилей попадали под действие программы, и количество сбываемых единиц продукции ограничивалось в пределах 50 000 в год.
Список автомобилей
Не откладывая в долгий ящик, приведем актуальный список автомобилей по автокредитам с господдержкой. Представим его в виде картинки. Она открывается – жмите!
Как было раньше
- Изначально государство компенсировало 6,7% ставки банков по их стандартным автокредитным продуктам из бюджетных средств (абсолютно для всех желающих, требования были довольно обычные – хорошая КИ, возраст от 21 до 65 лет, трудоустройство и прочее)
- В июне 2017 года в госпрограмму автокредитования были включены еще и многодетные семьи и те, кто впервые приобретали автомобиль – им предлагалось 10% скидки от стоимости авто при уплате первоначального взноса, при этом льготы являлись взаимоисключающими (то есть нельзя одновременно получить скидку по ПВ и от процентной ставки)
- Поддержка выдавалась на приобретение только новых автомобилей определенных марок, при этом они могли быть не только российского производства
- Программа автокредит с господдержкой не распространялась на коммерческий транспорт и авто весом более 3,5 тонны
- Стоимость ТС не должна была превышать 1,450 тыс. рублей
- Срок займа до трех лет
- Первоначальный взнос не менее 20% от стоимости авто из собственных средств (или занятых в стороннем кредитном учреждении)
- Максимальная сумма кредита не более 920 тыс. рублей (сюда прибавляем ПВ, размер госпомощи и прочее, получаем как раз около 1,5 млн.)
Как стало
- С 2018 года государственная программа автокредитования превратилась в программу «семейный автомобиль» – то есть отменяется субсидирование процентной ставки на уровне 6,7% для стандартных категорий граждан
- Вместо этого остается 10-ти процентная скидка от стоимости авто на первоначальный взнос для заемщиков с 2-мя и более детьми или для тех, кто никогда до этого не владел автомобилем и в 2017 году не брал автокредиты
- Заемщик также должен в письменном виде обещать не брать кредитов на приобретение других авто в 2018 году, документ он подает в банк, где оформляется господдержка
- Увеличивается предельная стоимость приобретаемого транспортного средства до 1 500 000 рублей
- Для жителей Дальнего Востока скидка на автокредит с господдержкой 2018 составит 25% от стоимости ТС – и это понятно, рядом Китай, нужно конкурировать ценой
- Все остальные условия, либо отменяются (если являются пересекабельными), либо остаются прежними
ПОЯСНЕНИЕ! Вы покупаете автомобиль за 1250 000 рублей, предлагаемая государственная скидка составит 125 000. От вас требуется ПВ в размере 250 т.р. Таким образом, из кармана придется оплатить 125 000, а остальные 125 т.р. заплатит государство.
Есть определенные выдвигаемые государством требования и к банкам:
- Кроме прочих госторгов и административных барьеров, через которые им нужно пройти, важно не потерять свои полномочия в вопросе автокредитования с господдержкой в 2018 – 2020 году, поэтому нужно
- Не иметь задолженности по налогам и сборам перед бюджетом РФ
- ограничений на ведение хоздеятельности
- Не являться иностранными агентами и юрлицами
- Исполнять взятые обязательства в полном объеме, честно, без нарушения оговоренных условий
Получилось выгодно или нет?
Итак, новые изменения в программе государственного субсидирования автокредитования на 2018-2020 год предполагают существенное сокращение бюджета, выделенного на эти цели. Квота по количеству машин так же несколько сократилась с 48 тыс. в 2017 до 45 000. Про остальные годы упоминаний в законопроекте нет. Почему эффект именно такой?
Во-первых, отменено субсидирование ставок банков в размере 6,5%. Ее могли получить абсолютное большинство россиян, поэтому квоты раньше заканчивались за пару месяцев. Во-вторых, программа приобрела статус целевой для «многодетных» или для «новых автолюбителей». Так как оставили только субсидию в виде 10% скидки от стоимости автомобиля, которая включена в первоначальный взнос. Таких граждан в стране много, но сильно меньше первой категории.
И в-третьих, государству просто стал не выгоден первый вид помощи. В силу сложившейся конъюнктуры и сокращения бюджета России. Раньше приходилось переплачивать – субсидирование ставки до 12% с 25% и так далее. При сложном подсчете, учитывая все факторы, это менее выгодно, чем предоставить 10% скидку от стоимости авто.
НО НАРОД УЖЕ ПРИДУМАЛ ЛАЙФХАК! У всех ли есть двое детей? Нет! А 10% скидку получить хочется. Ограничения? Законы? Всегда есть обходной путь. Собираете нужную сумму на покупку авто, которое попадает в программу государственного субсидирования автокредитов 2018 – 2020. Идете оформляете займ, одобренный государством. Получаете скидку для автосалона. Приобретаете авто. И в течение ближайших дней полностью досрочно гасите кредит.
Но сразу есть одна проблема! При автокредите с господдержкой вам навяжут в данном случае обязательное страхование жизни и КАСКО. От всего этого нужно отказаться или сделать возврат. Иначе выгоды не будет. Со вторым вопросом отдельный разговор. А со страховкой могут быть проблемы. Да, ее можно вернуть по закону. Но тут все зависит от того – не подложил ли вам банк «юридическую» свинью в договоре.
Как получить
Тут совсем ничего сложного нет, последовательность действий такая же, как при получении обычного автокредита:
- Первое – понимаете для себя, что вы полностью подходите под госпрограмму автокредитования
- Выбираете из списка доступных автомобилей нужную марку и комплектацию (выбор здесь сильно ограничен)
- Предметно ведете диалоги с автопродавцами, ездите по салонам, выбираете
- Далее сам продавец вам посоветует банк
- Но лучше самому все перепроверить и сравнить ставки (ведь вам их сейчас никто не будет субсидировать, поэтому самое важное это выбрать выгодный автомобиль)
- «правильный» с точки зрения государства банк сам вам предложит свою программу с одноименным названием (ставки в банках могут отличаться)
- Далее предоставляете заранее собранные бумаги сотруднику (в том числе доказательство наличие детей или отсутствия за всю свою жизнь хоть одного ТС)
- После одобрения деньги уходят в автосалон, а бумаги от авто в банк
Подводные камни
- Далеко не все комплектации озвученных марок подпадают под действие программы субсидирования автокредита
- Вы обязаны оформить КАСКО – часто навязывают дорогое
- Вы обязаны оформить страхование жизни, стоимость будет в пределах 100 000 рублей – это норма в данном случае
- Возможно начисление штрафов на кредит в несколько дней, пока деньги идут из банка в автосалон
В итоге, если посчитать все навязанные нам расходы (многие прописаны в законодательстве о государственном субсидирование), то мы оказываемся в убытке даже с учетом скидки. Нам придется доплатить свои кровные. Вот такая помощь! Что делать в такой ситуации?
Что делать
Наверное, это мало кого удивит, но большинство видов помощи от государства на практике выглядит коряво. Слов много – они красивые, намерения тоже. Но лучше бы не помогали таким образом. Одной рукой дают, другой забирают. Не верите? А давайте посчитаем!
- Берем авто средней стоимостью 1 000 000 рублей
- Вносим первоначальный взнос 200 000
- Вам навязывают КАСКО от 50 000 и более
- Навязывают страхование жизни в 120 000 (в данном случае оно обязательное)
- Ваша скидка от государства составит 100 000
Ситуация, описанная выше, типична на 100%. При таком раскладе вы не то, что помощь получите, а еще и доплатите из своего кармана денег за выбранный автомобиль. Но есть пути выхода, как выбить положенную вам выгоду. Дадим несколько советов.
Совет 1. Первый и основной. Возвращаем страховку. Сделать это можно в течение так называемого «периода охлаждения» (он зависит от банка), в Сбербанке он составляет 14 дней. В течение этого срока вы совершенно законно можете отказаться от страхового полиса стоимостью в 100 000 с плюсом рублей, и получить эти деньги обратно. Это и будет ваша выгода в автокредитовании с государственной поддержкой!
За последние годы все узнали об этом приеме. Банки не дураки и придумали массу уловок, чтобы не возвращать страховку. Например, подсовывают на подпись договор коллективного страхования, который так просто не разорвешь, если речь идет о сумме займа до 1 млн. рублей. Именно поэтому менеджеры стараются навязать потенциальным клиентом займ размером больше миллиона.
Совет 2. Вам обязательно будут навязывать КАСКО. Так и банку спокойнее (залог в виде машины целее) и получается больше выгоды. И если уж от данного требования отказаться невозможно, то следует при автокредите с господдержкой попробовать удешевить стоимость полиса. Для этого можно поискать страховую компанию подешевле.
Совет 3. Доверяй, но проверяй. Не стоит надеяться на государство и на само название программы. За вашей спиной не стоит председатель правительства и никто не проверяет деятельность банков до «запятой». Они могут «мухлевать», но в пределах закона и условий госпрограммы автокредитования. Им за это ничего не будет. Поэтому смотрите, что подписываете!
Совет 4. При выборе автомобиля и кредита не поддавайтесь на уговоры продавца и скидки в салоне, и на спецпредложения менеджера банка. Они чаще всего обманчивы. Приведем пример. Вам нужно в кредит 600 000 рублей на два года (остальная сумма у вас есть) под ставку N. Менеджер может вам предложить взять 1 млн., под более низкую ставку, но на 3 года. При подробном расчете можно понять, что это будет значительной переплатой для вас. И таких «приколов» много.
Например, вам могут «втюхать» хитрый кредитный договор, где может быть очень низкий ежемесячный платеж. Вы не удивитесь! Ведь действует господдержка субсидирования автокредитования. Однако в дальнейшем может выясниться, что вместо 24-х месяцев, которые вы изначально просили, вам дали займ на 26 или на 28. Тем самым, и платеж меньше, и итоговая переплата больше. Есть и многие другие способы получить больше денег с одного клиента.
ВНИМАНИЕ! Довольно часто выгоднее взять кредит меньшей суммы на меньший срок, но под значительно больший процент. И не платить за «дешевый» большой займ, где включено страхование жизни.
Понравилось – расскажи друзьям!
